Las fases de pintado de un vehículo:
Preparación
A partir de la chapa desnuda, perfectamente desengrasada y limpiada mediante un trapo limpio:

• Aplicar una imprimación (wash-primer); ello permite la protección anticorrosión de la chapa así como un perfecto agarre de las capas siguientes.
  
  
• Aplicar un apresto que también tiene una función anticorrosión pero que sobre todo permite obtener una superficie perfectamente lisa: el apresto permite disimular las irregularidades del fondo.
  

Acabado
Existen cuatro tipos de acabado:

• Monocapa: Aplicación de la capa "Brillante directo"
  
• Bi-capas: Aplicación de la base mate, y después el barniz.
• Tres-capas: nacarados:
  aplicaciones sucesivas: una capa de fondo, generalmente blanca, nacarado, barniz.
• Tri-capas barniz tintado:
  aplicaciones sucesivas: de una pintura de fondo (del color deseado), de un barniz tintado y un barniz incoloro.

La calidad del resultado final depende de: la pintura, la pistola de aplicación, las diferentes etapas de preparación y del pintado de los elementos.

Las pistolas de pintar evolucionan, tienen cada vez más prestaciones y emplean tecnología de punta: como ejemplo tomemos la nueva gama de pistolas M21 VLP de muy baja presión: precisión de los ajustes, calidad del revestimiento, precisión extrema de las tolerancias de mecanización, gran tecnología en la concepción de los cabezales, nobleza de los materiales empleados (acero inoxidable, ...) caracterizan estas nuevas generaciones de pistolas.

Así mismo la operación de pintado de las piezas de carrocería que necesita toda la profesionalidad del los pintores, es una parte muy importante y tiene una gran influencia sobre el resultado final.

Hay que destacar la importancia que tiene la aplicación del apresto, que debe realizarse con una pistola profesional de alta calidad como la M21 Basic LP.
Tipo de piezas (soportes)

		Reparación de vehículos ligeros y utilitarios: elementos o pintura completa Chasis y estructura

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